加速度传感器是一种通---感石英摆片相对位置变化来检测加速度的精密惯性传感器，加速度传感器厂家，通过计算可以准确获得系统的速度和位置，为各类系统的导航、制导、控制、调平等提供的加速度测量信号，已广泛应用。加速度传感器的表头体积小，摆组件的活动间隙很窄，适于连接高增益、宽频 带的电路形式。当系统刚度很大时，摆组件将始终工作在平衡位置附近。加速度传感器中整个系统的为探管，其通过内部惯导器件 (---光纤陀螺仪和石英挠性加速度计)的罗经效应，感应地球的自转角速度和重力加速度，获得井眼坐标系和地理坐标系之间的姿态角度。
加速度传感器主要用于汽车安全气囊、防抱死制动系统、牵引力控制系统等安全性能。在安全应用中，加速度传感器，加速度传感器的快速响应非常重要。何时应释放安全气囊必须迅速确定，因此加速度传感器必须立即做出反应。此外，加速度传感器还可以用于检测倾斜角度的变化，通过向前和向后倾斜手持设备来轻松控制游戏中物体的方向。
此外，加速度传感器还可以自动翻转图像，将图像翻转到正确的方向。
加速度传感器是用挠性支承技术所以称为石英挠性加速度传感器，石英加速度计工作原理介绍，加速度传感器厂商，加速度是一种用来反映物体在运动过程中的速度变化状态的物理量，其无法直接测量，当前的加速度传感器（加速度计）采用间接测量以及力的平衡等技术来获取物体的加速度。加速度传感器的工作原理基于牛顿第二运动定律:作用于物体上的力等于该物体的乘以加速度。加速度传感器广泛应用于各类现代惯性体系中。石英挠性加速度传感的工作原理其是由轭铁由温度系数低导磁性能好的软磁材料组成。英挠性加速度传感器为单轴力矩反馈式加速度计，通过检测来检测外界的加速度信号，再经伺服电路解调、放大输出电流信号正比于加速度信号。加速度传感器具有优良的测量精度高，重复性佳，石英扰性加速度传感器，---性高体积小，重量轻宽压供电，功耗低。加速度传感器模拟电信号输出技术指标技术性能量程±60g阈值(分辨率)1×10-5g偏值（k0）＜4mg偏值（k0）温漂＜40μg/℃偏值（k0）年稳定性1mg标度因数（k1）1.2～1.46ma/g 。
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