




加速度计是用挠性支承技术所以称为石英挠性加速度传感器,且其结构与工艺与之野夫式的结果---的简化了。石英挠性加速度计是测量线加速度的---传感器,在惯性导航系统中具有重要的作用。石英挠性加速度计属于单轴重力加速度计,其特点是结构简单,体积小,精度和灵敏度高、---性---。目前这种石英挠性加速度计已广泛应用于各类现代惯性系统中。
廊坊市航新仪器仪表有限公司石英挠性加速度计是一种力平衡式传感器,它将输入加速度转换成其挠性摆片的微小位移,并用反馈力加以平衡。加速度计由于采用了力反馈回路,使这种挠性加速度计具有精度高,福建加速度计,抗干扰能力强的特点。适合于低频低g值的加速度测量,是惯性导航和制导系统中不可缺少的关键器件之一,石英加速度计厂家,
石英挠性加速度计的---信号处理是基于力矩平衡原理、采用伺服回路实现,伺服回路的性能是制约石英挠性加速度计性能提高的关键因素之一。 现有技术方案中,混合集成式模拟伺服回路因集成电路工艺问题,精度较低;分立元件式伺服回路集成度低,传输电容信号、极易受寄生电容影响,实用性较低。石英挠性加速度计主要有4个分类,分别是srj-1、srj-2、srj-3和srj-4等,产品具有量程较大,稳定性能好,精度高,气密性能好的特点,主要应用在惯性导航系统,平台惯导系统,并在航空、航天、舰船、惯性测量和制导等行业。
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