2 偏值温度系数 μg/℃ ≤50
3 偏值月稳定性 μg ≤80
4 标度因数 ma/g 3±0.5
5 标度因数温度系数 ppm/℃ ≤200
6 标度因数月稳定性 ppm ≤10
7 量程 g 10
8 振动 g， hz 20g(20~2000hz)50g(50hz)
9 冲击 g， ms 1000g，0.5ms，1/2sin
2000g，0.5ms，1/2sin
10 工作温度 ℃ -40~+125， -40~+150，加速度传感器 价格，-40~+160，
11 重量 g ≤25
12 分辨率 g ≤5×10-5
特点：体积小，抗冲击，可安装于芯杆为1英寸的测斜仪上.
石英挠性加速度传感器一般为单轴力矩反馈式加速度计，通过检测来检测外界的加速度信号，再经伺服电路解调、放大，在输出电流信号正比于加速度信号。加速度传感器其主要由差动电容传感器、检测摆组件、电磁力矩器、电子放大器几个大的部分组成。廊坊市航新仪器仪表有限公司加速度传感器产品具有优良的长期稳定性、重复性、启动性能、高---性及集成度---特点。产品既可用于静态测试也可以用于动态测试，也是一款标准的振动传感器。现已形成具有完全自主---的、大量程、小型化、耐高温系列石英挠性加速度计，系列mems陀螺、惯性测量单元（imu）系列、惯性导航系统、组合导航系统，惯性测量设备与测试系统等产品，产品主要性能到达国内---水平和国际同类产品水平，加速度传感器，并可根据客户需求提供定制化的服务。公司加速度传感器产品广泛应用于航空、航天、船舶等领域和石油勘探、高铁、物探、桥梁、堤坝等民用领域，并以优良、性能---、---等特点---顾客的---，在行业内有---的---和信誉度。
随着惯性导航系统的不断发展，加速度计的精度要求越来越高，噪声是制约数字加速度计系统精度的重要因素。因此，为了提高数字加速度计的测量精度，需要系统噪声。对这些特征进行了深入研究。现有的石英弹性摆加速度计数字闭环检测方案根据误差产生机理确定闭环系统中存在的误差源，建立闭环系统误差模型，分析每个误差参数对系统的影响。精度，并通过噪声分类测试。确定影响系统精度的关键环节，并在此基础上，对实验样机进行改进和测试，验证理论分析结果。随着低成本惯性系统的发展，新的非液体浮动所谓的干式加速度计开始出现在20世纪60年代中期。由于该仪器采用柔性支撑技术，加速度传感器生产厂商，因此被称为石英柔性加速度计，其结构和工艺---简化。目前，这种石英柔性加速度计已广泛应用于各种现代惯性系统中。石英柔性加速度计具有结构简单，三轴向加速度传感器，精度高的特点。它在惯性导航系统和大地测量系统中具有广泛的应用。这种加速度计的主要缺点是测得的加速度超过700m /，其非线性误差显着增加，并且不能承受太大的冲击振动。
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