动车石英扰性加速度传感器型号-廊坊航新

石英挠性加速度计的挠性摆片由石英材料制成，结构简单，北京动车石英扰性加速度传感器，它没有象宝石轴承那样的摩擦效应和摩损特性，也没有象金属挠性杆那样的不稳定性和疲劳。其---的稳定性，再加上小型化的混合伺服线路，使整个表具有体积小、精度高、抗冲击和价格低等优点。石英挠性加速度计用于载体的微重力测量系统和惯导系统中，并可用于的静态角度测量系统中。因此它近年来发展很快，动车石英扰性加速度传感器型号，已广泛应用于航空、飞弹、测斜、测震等领域。

     动车石英扰性加速度传感器产品特点优良的重复性指标;模拟输出;内置数字温度传感器;宽负载电阻范围;三角形精密安装法兰;动车石英扰性加速度传感器多达十几种，广泛应用于航天、航空、船舶、、石油、岩土工程等诸多领域，为各类系统的导航、制导、控制、调平、监测等提供信号。动车石英扰性加速度传感器应用在地表变形监测：包括裂缝变形监测和地表倾斜监测，通过观测崩塌体上监测点水平位移和垂直位移量、变形方向及地表倾斜情况，掌握整个崩塌体的稳定情况；基座压力监测：监测崩塌体基座压力变化情况，洞察整个崩塌体变形发展情况；降雨量监测：通过分析降雨量与变形量之间的关系分析崩塌体变形原因；辅助监测：在重点区域可以辅助视频监测。