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加速度计是用来感知载体所受加速度的惯性器件,它的应用领域正在逐步扩大,三轴加速度计,配套系统对其性能指标的要求也越来越高。为满足---上机动性能的迅速发展,------竞争力,尤其要求加速度计具有更高的测量范围一即量程。加速度计采用减小电流标度因数ig和增加挠性支承的约束力两个方法,有助于实现提高 石英挠性加速度计大量程的预期目的,长春加速度计,在工程上可以生产出更高水平的大量程的石英 挠性加速度计。 石英挠性加速度计的测量范围是在规定的性能指标下所能测量的大加速度,该指 标以g为单位,从正负两个方向同时考核。提高石英挠性加速度计的测量范围具有重要意义。如果线加速度的量值超过加速度计的测量范 围,那么从该加速度计输出量中可以发现噪声变大,加速度计多少钱,甚至对应的正弦波波形出现削顶。 此时拟和计算的模型方程系数中的二次项将很大。在这种情况下,加速度计无---常反 映输入的运动加速度。正由于此,扩大石英挠性加速度计的测量范围是满足型号发展需 要的重要的战略手段。另外,石英挠性加速度计的应用领域也逐步扩大,很多应用领域 对其测量范围要求也越来越宽。
石英挠性加速度计结构轭铁由温度系数低,导磁性能好的软磁材料组成。磁钢采用导磁性能比较---的al-ni-co8永磁材料,用无心磨床加工。挠的材料为温度性能的石英玻璃,外形采用超声加工而成,挠性元件的加工一般采用化学腐蚀方法;也可以采用反应离子蚀刻工艺加工整个挠,但造价---,石英挠性加速度计是根据惯性原理,通过石英挠性支撑,加上---的电子技术构成的精密仪表。在力平衡状态下,加速度计的输出量与输入加速度准确成比例,通过测量加速度计的输出量,可以准确计算出输入的加速度物理量;具有高输出阻抗的电流输出形式,用户可以根据情况选择所需要的采样电阻而不致影响系统稳定性。
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