




石英挠性加速度计轭铁由温度系数低,导磁性能好的软磁材料组成。两磁钢轴向充磁后,在结构上---磁极对顶固定,互为对方的反向磁片,在间隙间形成均匀磁场。当有加速度a输入时,由挠及力矩线圈组成的敏感块相对平衡位置运动而产生惯性力fa或惯性力矩,然后通过换能器将此机械运动转换成电信号,再通过伺服放大器变成电流信号,电流信号被馈送到处于恒定磁场中的力矩器而产生反馈力foc或反馈力矩moc,与输入加速度引起的惯性力fa或惯性力矩相平衡,直到再次恢复到平衡位置。廊坊市航新仪器仪表有限公司其前身华航精密机械厂隶属于北华航天工业学院。主要生产石英挠性加速度计,同时开发民用挠性加速度计产品,具有较强的加工能力和丰富的组装经验。可提供测斜仪成套设备,廊坊市航新仪器仪表有限公司凝聚了一批经验丰富、技术---和干劲---的中青年---人才。我们根据用户需求,可在航空、航天、航海、车载、工控等多个领域承接工程项目,为客户提供---的解决方案。我们拥有完善的---体系及严格的产品检验制度,每一件售出加速度计产品都要经过严格测试,力求为用户提供完全合格的产品以及的售后服务,完全消除客户的---。
众所周知,在---飞行试验器8天的太空之旅中,主要包含地月转移变轨、月球近旁转向、环月轨道保持、月地转移变轨和以接近第二宇宙速度(11.2公里/秒)再入返回地球等关键阶段和环节,在此过程中,速度控制都是关键因素,而---测量各个阶段速度变化(即加速度)正是加速度计的“看家”本领。试验器每分每秒所发生的加速度变化,加速度计组件都了如指掌,从而使gnc系统能够准确量测---的速度和位移,把握行踪。据33所负责空间型号的总师介绍,加速度计的类型较多,根据其构造形式可分为机械的和固态的,石英挠性加速度计属于机械敏感器——力反馈摆式加速度计,其具有紧凑、---、精度高和动态范围宽等特点。三十余年来,33所自主研制生产的该型加速度计已在众多产品型号产品上得到了广泛应用。该型加速度计同时是助力神舟系列飞船飞行任务十战十捷、飞船与天宫一号对接、嫦娥三号---落月的---产品。而且,相比嫦娥三号使用的三轴加速度计,---飞行试验器“敏感精灵”加速度计测量精度提升了两成,温度工作范围提高了一倍。


压电加速度计体积小,重量轻(一般重达数十克,轻,甚至仅0.4克),大范围(---104g),三轴加速度计,工作频率带宽(高于固有频率105hz)优点是广泛使用振动传感器。压电加速度计有多种型号可供选择,具体取决于各种测量要求。在选择和使用压电加速度计时,还应注意以下几点:
1.灵敏度与频率范围之间的矛盾
加速度计通常具有较小的几何形状,具有较高的固态频率,因此具有较高的工作频带;然而,具有较小几何形状的加速度计具有较低的灵敏度。
2.注意安装方法
加速度计主轴的方向应与侧向振动的方向一致。对于较小的加速度计,必须非常小心地完成。当存在垂直于主轴方向的振动时,在保持主轴方向与侧振动方向严格一致的同时,注意使横向小灵敏度方向与垂直振动方向一致。许多加速度计使用红点来指示小灵敏度的方向。
3.固定接线
由于压电加速度计是高阻抗仪器,因此必须---注意防止所谓的“噪声干扰”。当布线电缆经受动态弯曲,压缩,微型加速度计,拉伸等时,它引起导体和屏蔽之间的局部电容和电荷的变化,从而形成“噪声干扰”。因此,应尽可能固定布线电缆,加速度计,以避免相对运动。
4.避免接地回路
加速度计的安装以及与前置放大器,分析仪和其他仪器的连接,如果形成接地回路,通过接地回路的压降将影响测量效果,并且测量信号将混合成“通信声音” 。避免接地回路的方法是---整个测量系统仅在一个点接地。
5.监测背景噪音水平
为了---测量结果的准确性,可以频繁地检测振动测量系统的背景噪声水平。该方法是将加速度计安装在现场的“无振动”物体上,挠性加速度计,并在此时测量“视觉振动”水平。为了在实际振动测量中获得合理的精度,“视觉振动水平”应小于测量振动的1/3。换句---,背景噪声水平比测量的振动水平低至少10 db。 6.加速度计极性考虑对于振动测量,可能不考虑加速度计极性。对于冲击测量,应该理解随后的三个量规是否具有极性要求。
挠性加速度计-加速度计-航新仪器公司由廊坊市航新仪器仪表有限公司提供。“加速度传感器,加速度计,石英加速度计等”就选廊坊市航新仪器仪表有限公司,公司位于:河北省廊坊市新华路193#,多年来,航新坚持为客户提供好的服务,联系人:任德忠。欢迎广大新老客户来电,来函,亲临指导,洽谈业务。航新期待成为您的长期合作伙伴!同时本公司还是从事加速度传感器,加速度传感器厂家,石英扰性加速度传感器的厂家,欢迎来电咨询。
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