廊坊航新公司-杭州双轴石英挠性加速度计

一种单轴自谐振加速度计。所提出的加速度计包括与一个闭环自谐振电路一起使用的响应传感元件和模拟力反馈读出电路。在操作期间，传感元件以其基本频率通过---致动电极闭环配置振荡。该振荡用于调制另一组差分电极之间的电容差异，该差分电极仅用于加速度感测。调制的电容差信号用于使用闭环加速度计读出电路测量加速度。此外，由自谐振电路产生的方波振荡信号用于将调制的加速度读出信号下变频到基带。在本工作中，将单个传感元件中的谐振器和加速度计组合在一起，无需外部信号源，如时钟或函数发生器，广泛用于电容式加速度计。除了调制和解调之外，振荡信号还可以通过谐振频率的变化在温度补偿目的中受益，谐振频率受到环境温度的影响。在-20°c和60°c之间进行的测试表明，闭环加速度计输出的漂移与共振频率的漂移之间存在很强的相关性。通过使用这种相关性，加速度计输出的温度依赖性从-15.4 mg /°c降低到-76μg/°c。所提出的加速度计的噪声性能结果表明偏差不稳定为99μg，速度随机行程为54μ/(hz)^(1/2)。

双轴石英挠性加速度计抗振性能---，其测角精度为角秒级。主要用于石油钻井的随钻测斜系统和连续测斜系统中，并可广泛用于其它工作环境---的系统中。廊坊市航新仪表有限公司成立于2006年，其前身华航精密机械厂隶属于北华航天工业学院。主要生产---石英挠性加速度计，同时开发民用挠性加速度计产品，双轴石英挠性加速度计定制，具有较强的加工能力和丰富的组装经验。可提供测斜仪成套设备。我厂作为航天部规定的石英挠性加速度计生产厂家，该产品可准确测量物体的加速度、水平倾角、地平线倾角等参数。

月球距离地球约38万公里，正在进行中的月球背面科考，双轴石英挠性加速度计厂家，从火箭系统、航天系统到月球车整个的探月工程是我国科技的体现。探月工程相关技术负责人介绍过，火箭系统需使用近3万多个元器件，双轴石英挠性加速度计批发，近10万个电缆电线。航天系统则有5万多个元器件。这18万多元器件、连接器及其配件的，直接影响探月工程的成败。为“嫦娥四号”石英挠性加速度计，分别用于在地月转移变轨控制、环月轨道保持控制和动力下降三大阶段测量整器飞行的加速度，从而控制整器的速度变化，以实现准确的变轨控制和平稳、准确的着陆控制。石英挠性加速度传感器一般为单轴力矩反馈式加速度计，杭州双轴石英挠性加速度计，通过检测来检测外界的加速度信号，再经伺服电路解调、放大，输出电流信号正比于加速度信号。产品广泛用于航空航天导航系统、石油钻井测斜或地质勘探捷联系统。其主要由差动电容传感器、检测摆组件、电磁力矩器、电子放大器几个大的部分组成。