加速度传感器-航新仪器供应商-石英挠性加速度传感器型号

现代传感器在原理与结构上千差万别，如何根据具体的测量目的、测量对象以及测量环境合理地选用传感器，是在进行某个量的测量时首先要解决的问题。当传感器确定之后，与之相配套的测量方法和测量设备也就可以确定了。测量结果的成败，在很大程度上取决于传感器的选用是否合理。

加速度传感器具有哪些特性？

加速度传感器的灵敏度是其输出信号（电压/电荷）与输入信号量（加速度）之比。灵敏度越高，信噪比越大，静电干扰和电磁干扰噪声越小。但是，在其他条件相同的前提下，为了获得更高的灵敏度，石英挠性加速度传感器型号，需要的，这带来两个缺点：加速度传感器变大，共振频率变低。

加速度计通常通过螺钉或胶合固定在物体表面。如果加速度计的动态接近物体的动态，则该部分将影响待测物体的运动状态，六轴加速度传感器，导致测量具有一定程度的失真。因此，当被测物体相对较薄（电路板，外壳等）时，应---注意使用小的加速度传感器。

谐振频率

加速度传感器本身是弹簧阻尼系统，因此必须有共振频率。如果被测物体的振动频率接近该共振频率，则加速度传感器的灵敏度将急剧增加，并且输出值无意义。通常，加速度计在其共振频率的1/5或1/3频段内工作。  

频率响应

频率响应加速度计通常被称为其幅度响应。理想加速度计的频率响应当然是从0 hz到+ hz的相同灵敏度，但实际上没有这样的传感器。加速度计根据其工作原理而有所不同，有些在高频段表现---，可达到几十khz，有些具有---的低频响应并可提供直流响应。

加速度传感器工作原理压阻式传感器利用材料的压阻效应将物理量转换为电学量的方式来实现信号测量。 石英挠性加速度计是根据惯性原理，通过石英挠性支撑，加速度传感器，加上---的电子技术构成的精密仪表。

加速传感器顾名思义就是一种能够测量出产品加速度的一种设备。生活中我们一般常用的主要是两种加速度计，分别是角加速度计和线加速度计。生活中我们又将它分为四种类别，分别是压电式加速度传感器、压阻式加速度传感器、电容式传感器、挠性传感器。