航天加速度计-航新-济宁加速度计

压电加速度计体积小，重量轻（一般重达数十克，轻，航天加速度计，甚至仅0.4克），大范围（---104g），工作频率带宽（高于固有频率105hz）优点是广泛使用振动传感器。压电加速度计有多种型号可供选择，具体取决于各种测量要求。在选择和使用压电加速度计时，还应注意以下几点：

1.灵敏度与频率范围之间的矛盾

加速度计通常具有较小的几何形状，具有较高的固态频率，因此具有较高的工作频带;然而，石英加速度计规格，具有较小几何形状的加速度计具有较低的灵敏度。

2.注意安装方法

加速度计主轴的方向应与侧向振动的方向一致。对于较小的加速度计，必须非常小心地完成。当存在垂直于主轴方向的振动时，在保持主轴方向与侧振动方向严格一致的同时，注意使横向小灵敏度方向与垂直振动方向一致。许多加速度计使用红点来指示小灵敏度的方向。

3.固定接线

由于压电加速度计是高阻抗仪器，因此必须---注意防止所谓的“噪声干扰”。当布线电缆经受动态弯曲，压缩，拉伸等时，它引起导体和屏蔽之间的局部电容和电荷的变化，从而形成“噪声干扰”。因此，应尽可能固定布线电缆，以避免相对运动。

4.避免接地回路

加速度计的安装以及与前置放大器，分析仪和其他仪器的连接，如果形成接地回路，通过接地回路的压降将影响测量效果，并且测量信号将混合成“通信声音” 。避免接地回路的方法是---整个测量系统仅在一个点接地。

5.监测背景噪音水平

为了---测量结果的准确性，济宁加速度计，可以频繁地检测振动测量系统的背景噪声水平。该方法是将加速度计安装在现场的“无振动”物体上，并在此时测量“视觉振动”水平。为了在实际振动测量中获得合理的精度，“视觉振动水平”应小于测量振动的1/3。换句---，背景噪声水平比测量的振动水平低至少10 db。 6.加速度计极性考虑对于振动测量，可能不考虑加速度计极性。对于冲击测量，应该理解随后的三个量规是否具有极性要求。

   石英挠性加速度计体积小，抗冲击，可安装于芯杆为1英寸的测斜仪上。该加速度计主要用于石油钻井的随钻的测斜系统和连续测斜系统中，石英挠性加速度计是一种没有温控的干式模拟加速度计，石英加速度计指标，它在较宽的环境温度内工作，其偏值与标度因数随温度变化将---影响测量精度。为降低环境温度对加速度计测、石英加速度计主要分为石英挠性加速度计和石英振梁加速度计，都属于精度比较高加速度计。石英挠性加速度计广泛应用于航空航天航海等领域，适用于动态测量，可以在振动下输出姿态角或倾角。